Первым вариантом эмблемы была наклейка на руле велосипедов. Цветок липы был символом славянской национальности и свободы. В нижней части эмблемы – под названием марки – были указаны имена Лаурина и Клемента и местонахождение завода – Млада-Болеслав. Эта эмблема также часто использовалась в различных печатных материалах.
Этот вариант эмблемы Slavia устанавливался по бокам бензобака мотоциклов L&K. Эмблема стала совершенно другой, но L&K и Млада-Болеслав остались.
В период с 1905 по 1925 годы использовался первый вариант эмблемы, которая называлась Laurin & Klement. Основной мотив – инициалы основателей и первых владельцев предприятия. Впервые эмблема была обрамлена лавровым венком как символом успеха.
Печатный вариант логотипа Laurin & Klement использовался с 1913 по 1929 годы. На его создание вдохновил стиль в искусстве Art Nouveau, выражавший новый подход не только к искусству, но и к жизни в целом. Мы видим в нем стремление к современному обществу и более заметному дизайну – это была попытка следовать новейшим тенденциям и стать частью философии новой эры в истории человечества.
Благодаря своему элегантному стилю этот типографский логотип до сих пор используется на некоторых из топовых моделей Škoda класса люкс.
Впервые стала использоваться эмблема овальной формы с надписью Škoda на синем фоне. После слияния с предприятием Škoda в 1925 году и до 1929 года эта эмблема устанавливалась на передней части автомобилей Škoda вместе с типографским логотипом Laurin & Klement. Позднее овальная эмблема использовалась параллельно с зарегистрированным товарным знаком – крылатой стрелой.
Первый вариант знаменитой крылатой стрелы появился в 1923 году и, изменяясь со временем, оставался на автомобилях Škoda вплоть до 1995 года. Хотя о создателе этой эмблемы известно немного, по-видимому, его вдохновило изображение индейца в головном уборе из птичьих перьев. На основе этого изображения сначала был создан вариант с пятью перьями, позже стали использовать графически более четкий вариант с тремя перьями над крылатой стрелой. Смысл эмблемы в виде крылатой стрелы ясен: техническое и эстетическое совершенство, динамика полета как стремление двигаться вперед, точность в производстве.
Крылатую стрелу использовали не только на автомобилях и запчастях, но и в печатных материалах Škoda.
В 1937 году крылатую стрелу на эмблеме дополнила надпись Škoda. Чаще всего использовались серебристое и синее цветовые решения, в 1950-1960 годах их дополнили варианты красного и инвертированных цветов.
Вскоре после слияния предприятия Škoda с концерном Volkswagen была создана и новая версия эмблемы. Синий цвет заменили зеленым, крылатая стрела обрамлена широким кругом с надписью Škoda. С 1994 года основными цветами являются зеленый и черный. У всех моделей эмблема размещена на носовой части автомобиля, а также на руле, двери багажника и литых дисках.
Эмблема вновь обновлена. Внешняя часть в виде широкого круга заменена гораздо более узким серебряным кругом. Это дизайнерское решение оставило больше места для крылатой стрелы, которая в результате стала более заметной. Изменилось также начертание Škoda, и надпись теперь располагается над эмблемой. В последующие годы черты эмблемы и далее дорабатывались.
Единственным изменением стало перемещение надписи Škoda под эмблему с крылатой стрелой. Несмотря на длительную эволюцию и изменения, которые претерпела эмблема, она сохраняет первоначальный образ крылатой стрелы, который по-прежнему доминирует и составляет основу эмблемы предприятия. Это яркий и в то же время традиционный образ, современный и в то же время отражающий 125-летнюю историю предприятия.
С этого года предприятие будет использовать название Škoda и обычную круглую эмблему, представляющую собой крылатую стрелу в основном по отдельности, и именно название станет основным средством коммуникации. Новый дизайн использует совершенно другую типографику, основанную на симметрии и комбинации круглых форм с четкими контурами. Самым сложным было поставить «галочку» над буквой S – это важная деталь, указывающая на чешское происхождение Škoda. Эта «галочка» – по-чешски háček – теперь интегрирована с первой буквой. Исследование показало, что типографически словесный знак теперь стало легче узнать и идентифицировать.